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Liquide de frein Racing RBF 700 Motul, 100% Synthétique pour tous les systèmes hydraulique de freins et d'embrayage qui sont recommandé pour des fluides synthétique sans silicone.
- Point d'ébullition à sec : 336°C.
- Norme : FMVSS 116 DOT4
- Bidon de 500ml.
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
Commandez avant 22 heures et 46 minutes pour une livraison entre le 25-11-2024 et le 27-11-2024 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Utilisation :
Pour tous les systèmes hydraulique de freins et d'embrayage qui sont recommandé pour des fluides synthétiques sans silicones. Spécialement étudié pour résister aux très hautes températures des commandes hydrauliques de freins de compétition (acier ou carbone) et d'embrayage. Surpasse aussi les normes DOT 3 et DOT 5.1, sauf pour la viscosité à -40°C / -40°F.
Résistance et stabilité thermiques extrêmement élevées :
Le point d'ébullition très élevé (336°C / 637°F) de MOTUL RBF 700 FACTORY LINE est supérieur aux
fluides conventionnels DOT 5.1 (260°C / 500°F mini) et DOT 4 (230°C / 446°F mini), et permet donc de
conserver l'efficacité du freinage même lorsque les freins sont extrêmement sollicités.
Meilleures performances aérodynamiques des voitures en permettant la réduction des entrées d'air de
refroidissement des freins.
Efficacité par temps de pluie :
Le point d'ébullition humide très élevé (205°C / 401°F) de MOTUL RBF 700 FACTORY LINE est
supérieur aux fluides conventionnels DOT 5.1 (180°C / 356°F mini) et DOT 4 (155°C / 311°F mini), et
permet de conserver toute l'efficacité du freinage par temps de pluie.
Les liquides de freins DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air, ce qui
diminue le point d'ébullition et augmente le risque d'apparition du phénomène de « vapor lock » ou
« freinage spongieux ».
Le point d'ébullition humide est mesuré après une humidification du produit avec 3% d'eau
Bidon de 500ml.