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Maître cylindre d'embrayage hydraulique Magura pour KTM SX-F 250 de 2007 à 2010
Ce kit est livré prêt à monter et permet de convertir une commande d'embrayage à câble en embrayage hydraulique pour plus de confort et de précision.
- Réduit l'effort à fournir pour débrayer
- Levier repliable pour éviter la casse en cas de chute
- Fonctionnement ultra précis
- Levier fabriqué dans un alliage très résistant
- Patte de fixation compacte
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
Achetez maintenant pour une livraison entre le 27-11-2024 et le 29-11-2024 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Commande d'embrayage Magura : le confort pour votre SXF 250 (07-10)
Kit livré avec le maître cylindre complet, une durite et un récepteur à vérin.
Grâce à cette commande d'embrayage hydraulique vous pourrez débrayer avec plus de facilité pour un confort qui n'est pas à négliger lors d'une session cross ! En effet, l'effort à fournir est de 10 à 20% moins intense qu'un embrayage à câble.
Les commandes d'embrayage Magura sont très fiables, durables et de qualité. Vous pouvez changer plus simplement les vitesses avec un dosage précis grâce au système MAGURA HYMEC
Sur route ou hors piste, lors des longues randonnées ou courtes sorties, la commande d'embrayage HYMEC améliore votre confort de tous les trajets. Moins de force requise lors du changement de vitesses et un point de pression constant, elle est le complément idéal pour votre KTM SX-F 250 de 2007 à 2010
Le système MAGURA HYMEC présente un point de pression constant même en cas de sollicitations extrêmes et de forte formation de chaleur. Grâce à son fonctionnement hydraulique, la commande HYMEC compense la dilatation thermique de l’embrayage et permet ainsi d’obtenir un point de pression toujours constant
Le montage du système se fait de manière rapide et simple :
1. Retrait du câble d’embrayage monté de série et de la commande.
2. Passage du cylindre récepteur HYMEC le long du cheminement prévu.
3. Fixation du système de maître-cylindre sur le levier.
4. Fixation du cylindre-récepteur sur le bloc moteur si besoin, en utilisant le support fourni.