LSL LSL

Kit Street Bike LSL pour VFR800Fi (98-01)

  • -7%

Kit Street Bike LSL Moto pour Honda VFR 800 Fi de 1998 à 2001.

Guidon non fourni, il est nécessaire de monter un guidon Street Bike Bas, tout le nécessaire pour effectuer le montage est fourni dans le kit (pontet, té, durite de frein, câble, vis etc... suivant le cas).

Economisez 7%
215,66 € TTC
au lieu de 231,89 €
3X 4X 3 x 71,90 €
Votre paiement en plusieurs fois d'un montant de : 215,66 €
Pour cet achat, vous pouvez payer en : 3X 4X
Aujourd'hui 71,90 € 2 mai 2025 71,88 € 2 juin 2025 71,88 €
Total : 215,66 €
Dont frais : 0 €
Comment ça marche ?
Au moment du paiement choisissez FLOA
Saisissez vos coordonnées bancaires sur la plateforme sécurisée FLOA
Et voilà. Aussi simple qu'un paiement comptant. Vous disposez d'une réponse immédiate

Sous réserve d’acceptation par FLOA. Vous disposez d’un délai de rétractation. Pour en savoir plus,  cliquez ici..

447104
En rupture de stock, arrivage sous 1 à 5 semaines, non garantie

  • Livraison offerte en point relais dès 89€.

LSL propose des kits street bike prêts à être montés, fabriqués sur mesure par rapport à votre moto, pour vous permettre d'avoir une position de conduite plus droite et de pouvoir soulager vos cervicales et poignées. Les kit sont composés suivant le cas d'une plaque à adapter sur le té d'origine ou d'un nouveau té supérieur, des câbles ( accélérateur, embrayage...), durites et de toutes les pièces nécessaires à la transformation. Les plaques et les tés de fourche sont Alu taillés dans la masse et anodisés.

Le guidon n'est pas fourni dans le kit pour vous laissez le choix de la forme et de la couleur de ce dernier.

Kit Street Bike LSL pour VFR800Fi (98-01)
Avis à propos du produit
Logo Société des Avis Garantis Voir l'attestation

Avis soumis à un contrôle

0
1★
0
2★
0
3★
0
4★
1
5★
10/10


Basé sur 1 avis

  • 5

    mon vfr800fi est devenu beaucoup plus maniable et confortable. il n'y pas de problème pour fixer le kit mais c'est un peu plus compliqué de passer les durites et le câble d'accélérateur. après il faut savoir qu'il faut aussi percer le guidon pour fixer les commodos car il y a des tétons . donc il faut être un minimum bricoleur. mais une fois tout installé c'est le pied au niveau conduite et esthétique .