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Kit Roulements et Joints de Différentiel Arrière All Balls pour Quad Polaris Sportsman 550 - EPS - Forest - Touring - X2 (10-14)

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  • Kit Roulements et Joints de Différentiel Arrière All Balls pour Quad Polaris Sportsman 550 - EPS - Forest - Touring - X2 (10-14)
  • Kit Roulements et Joints de Différentiel Arrière All Balls pour Quad Polaris Sportsman 550 - EPS - Forest - Touring - X2 (10-14)

Kit reconditionnement différentiel arrière All Balls pour quad Polaris Sportsman 550 - EPS - Forest - Touring - X2 de 2010 à 2014.

  • Réparez votre différentiel arrière pour quad en toute simplicité avec les kits All Balls.
  • Le contenu du kit peut varier selon le modèle du véhicule.
Economisez 10%
119,69 € TTC
au lieu de 132,99 €
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  • Livraison offerte en point relais dès 89€.

Achetez maintenant pour une livraison entre le 27-11-2024 et le 29-11-2024 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station

Des roulements et joints de différentiel de qualité pour votre Quad

Les kits réparation roulements et joints de différentiel ALL BALLS sont composés de manière générale de plusieurs roulements, de joints, et dans certains cas de bagues, de rondelles et de joints toriques.

Les joints de différentiels sont souvent oubliés, pourtant ils sont essentiels à l'étanchéité de votre Quad. Ils maintiennent les liquides en places dans le but de lubrifier l'intérieur de la transmission et ne pas couler sur la chaussée.

Les fuites de liquides peuvent entraîner une usure ou des dommages plus graves sur votre Quad.

Les kits de joints de différentiels permettent un reconditionnement du différentiel avant ou arrière

Les roulements sont des pièces à surveiller de près, les performances de votre Quad en dépendent ! Mauvaise tenue de route, retours d'informations faussés, perte de performances, ce sont tous les facteurs que l'ont peut imputer à un roulement défaillant, la conduite en sera forcément dégradée.

Très résistants, les kit de reconditionnement de roulements et joints différentiel sont la garantie d’une grande longévité, tout en assurant une rotation optimale de la roue.