Trouvez les pièces compatibles avec votre moto
Un disque de frein moto est un dispositif de freinage qui permet d'améliorer les performances des freins des véhicules dotés de roues qui sont en contact avec le sol, il permet d’assurer la sécurité des motards.
Les disques et plaquettes de freins sont deux composants essentiels, directement liés à votre sécurité. Sachant que ce sont des pièces qui s’usent, il est obligatoire de les changer régulièrement. Plusieurs marques existent comme les disques de frein Brembo et les disques de frein NG Brakes.
Découvrez la gamme de disques de frein France Equipement sur Street Moto Pièce !
Disque de frein arrière FE pour 900 Nuda (11-13) 900 Nuda R (11-13)
Disque de frein arrière FE pour BMW F 650 GS (08-13) F 700 GS (11-18)
Disque de frein arrière FE pour BMW F 800 GS (07-18) F 800 GT (13-16)
Disque de frein arrière FE pour BMW F 800 R (09-19) F 800 S (06-10) F 800 ST (06-12)
Disque de frein arrière FE pour HP2 Enduro (06-09) HP2 Sport (08-11)
Disque de frein arrière FE pour R 1200 GS (04-12) R 1200 GS Adventure (06-12)
Le disque de frein est une pièce libre d’effectuer un mouvement de rotation vers l’avant ou vers l’arrière. Il n’est pas supporté par les suspensions, elle fait partie des masses « non suspendues » au même titre que les jantes ou les pneus.
Le disque est encerclé par un étrier, qui contient des pistons, et ces pistons sont placés derrière les plaquettes de frein, qui elles-mêmes sont en contact avec le disque lors des phases de freinage. Cet étrier et ces pistons sont reliés à un système hydraulique commandé par la pédale de frein.
Lorsque l’on applique une pression sur la pédale, la pression du système hydraulique augmente jusqu’aux étriers de frein qui la transmettent aux pistons, qui eux mêmes pour les plaquettes de frein vers les disques.
Lorsque la plaquette de frein entre en contact avec le disque, un frottement plus ou moins prononcé se forme, permettant de ralentir plus ou moins la moto.
Un système de frein à disque se compose de plusieurs éléments situés derrière chaque roue :
C’est le frottement des plaquettes et des disques qui permet de freiner, mais celui-ci entraîne une usure. Les plaquettes sont celles qui s’usent le plus vite, il faut donc les changer en premier. Elles sont par ailleurs moins chères que les disques à remplacer.
Une plaquette avant dure environ 30 000 km et peut aller jusqu'à 70 000 km pour une plaquette arrière. Les disques de frein sont à remplacer en moyenne tous les 60 000 km.
Il faut savoir que l'épaisseur de la plupart des disques de frein moto neufs se situe entre 4 et 4,5 mm, et que la limite d'usure s'entend principalement à 3 mm.
En plus de nettoyer les disques de frein de votre moto, vous pouvez nettoyer vos étriers. Pour le faire, détachez-les des disques de frein et appliquez un nettoyant frein sur l'étrier puis frottez à l'aide d'une brosse à dents. Essuyez ensuite avec un chiffon propre et sec.
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Les disques de frein France Equipement Moto sont fabriqués selon des normes de qualité rigoureuses, garantissant une fiabilité exceptionnelle et des performances de freinage constantes.
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Notre gamme de disques de frein France Equipement Moto est conçue pour s'adapter à une variété de motos, offrant une solution adaptée à chaque modèle pour garantir un freinage optimal.
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Optez pour la fiabilité au quotidien avec nos disques de frein standard. Une performance constante et durable pour vos trajets quotidiens.
Pour une dissipation thermique optimale, explorez notre gamme de disques perforés. Idéaux pour ceux qui recherchent une performance supérieure, même dans des conditions de conduite exigeantes.
Améliorez la réponse de votre système de freinage avec nos disques flottants. Conçus pour une meilleure dissipation thermique et une réactivité maximale.
Les disques de frein standards France Equipement sont synonymes de fiabilité au quotidien. Offrant une performance constante et durable, ils sont parfaits pour les trajets urbains et les déplacements réguliers.
Optez pour une dissipation thermique optimale avec des disques perforés France Equipement. Leur conception perforée favorise une meilleure ventilation, assurant des performances de freinage maximales même dans des conditions les plus extrêmes.
Les disques de frein rainurés France Equipement sont conçus pour améliorer l'adhérence des plaquettes, offrant une réponse plus rapide et une maîtrise accrue dans toutes les conditions météorologiques.
Pour une réactivité maximale, explorez nos disques de frein flottants France Equipement. Leur conception leur permet une meilleure adaptation aux variations de température, garantissant une performance constante dans toutes les situations.
Les disques de frein haute performance France Equipement sont destinés aux motards exigeants à la recherche d'une qualité de freinage exceptionnelle. Ils intègrent des technologies avancées pour une expérience de freinage typé circuit, course.
