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Huile moteur moto Triumph Speedmaster 900
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- Bougie Triumph Speedmaster 900
- Filtre à huile Triumph Speedmaster 900
Merci de vérifier la compatibilité des huiles moteurs avec l'année de votre Triumph Speedmaster 900 en renseignant votre véhicule dans le module de recherche.
Huile moteur pour votre Triumph Speedmaster 900 : Laquelle choisir ?
3 types d’huiles pour votre Triumph Speedmaster 900 existent :
- Minérale : Une huile minérale est une huile obtenue à partir du raffinage de pétrole brut. Cependant, lors du raffinage, des impuretés peuvent perdurer. Ce sera le rôle des additifs pour ce type d’huile. Les huiles minérales s’écoulent plus lentement dans l’ensemble du circuit, elles sont généralement conseillées pour les motos anciennes.
- Semi-synthétique : Plus économiques, les huiles semi-synthétiques conviennent à la plupart des motos, surtout si vous faites que de la route au quotidien avec votre Triumph Speedmaster 900.
- Synthétique : Meilleure que les huiles minérales, c’est la plus utilisée, elle a une durée de vie plus importante que les deux autres. Les huiles synthétiques possèdent un excellent écoulement à basse température et limitent donc la formation de dépôts.
Il est déconseillé d’utiliser la même huile pour votre Triumph Speedmaster 900 et pour votre voiture L’huile de base est similaire, mais ses fonctions ne le sont pas. Elle est plus ou moins chargée d’additifs, dont certains influent directement sur l’embrayage. L’huile moteur moto est plus chère mais elle est fondamentale si vous souhaitez garder les performances de votre moteur sur votre Triumph Speedmaster 900. Choisir une huile de qualité, c'est s’assurer que le moteur sera bien lubrifié et bien entretenu.
A quoi sert une huile moteur pour votre moto Triumph Speedmaster 900 ?
On distingue deux types d’huile moteur : celle pour les moteurs 2 temps (2T) et celle pour les moteurs 4 temps (4T).
Une huile moteur réduit la consommation et améliore ou maintient les performances.
- L’huile monograde : Ce type d’huile ne dispose que d’un nombre unique, elle aura donc soit une dénomination SAE 40 pour l’indication à chaud, soit SAE 10W pour une indication à froid. Moins additivées, les huiles monogrades ont une viscosité qui évolue plus rapidement avec la température. Ce type d’huile n’est plus utilisé depuis des années.
- L'huile multigrade : Optimisée par l’ajout d’additifs, les huiles multigrades proposent une polyvalence à l’usage grâce à une bonne fluidité à basse température alliée à la capacité de rester assez épaisses à haute température. Grâce aux additifs qu’elle contient, elle peut être utilisée toute l’année.
Comment lire la viscosité de votre huile moto ?
Les chiffres représentent une norme SAE (Society of Automotive Engineers).
Une huile peut avoir un grade à froid, il précède la lettre W et signifie la capacité de démarrage à froid. Le nombre qui suit la lettre W indique la viscosité à chaud, à 100°C : plus le nombre est élevé, meilleure est la résistance de l’huile aux températures hautes et aux fortes sollicitations.